南寧起重吊裝安全操作須知

     南寧起重吊裝作業(yè)的安全操作要求

     起重作業(yè)前

在2T左右，主要應用在產(chǎn)線、倉庫內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運，由于沒有設置起升門架，所以托盤式叉車僅應用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無法舉升貨物，但是購置和租賃成本卻要低得多。

 （1）對從事指揮和操作的人員進行專人指定。

（2）對起重吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)（如：吊鉤保險扣是否有效、鋼絲繩是否有斷絲斷股現(xiàn)象、U型環(huán)是否有滑絲脫扣現(xiàn)象）。

（3）對安全措施落實情況及吊裝環(huán)境進行確認。

（4）對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙、警戒區(qū)等）。

（5）正確佩戴個人防護用品；預測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預防措施，選擇安全逃生通道。

起重作業(yè)中

在2T左右，主要應用在產(chǎn)線、倉庫內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運，由于沒有設置起升門架，所以托盤式叉車僅應用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無法舉升貨物，但是購置和租賃成本卻要低得多。

  （1）起重作業(yè)時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志。

（2）起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮，其他作業(yè)人員應清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號。

（3）柳州起重指揮應嚴格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。

（4）正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

（5）吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應立即向指揮者報告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。

（6）起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。

（7）嚴禁在風速5級以上時進行吊裝作業(yè)。

（8）不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設備或構(gòu)件懸空過夜。

（9）起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。

起重作業(yè)完畢

在2T左右，主要應用在產(chǎn)線、倉庫內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運，由于沒有設置起升門架，所以托盤式叉車僅應用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無法舉升貨物，但是購置和租賃成本卻要低得多。

將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護。

02

安全技術(shù)要求

有下述情況之一時，司機不應進行操作：

（1）超載或物體重量不清，如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體，及斜拉斜吊等。

（2）結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷，如制動器安全裝置失靈，吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等。

（3）捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動，重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等。

（4）被吊物體上有人或浮置物。

（5）工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號等。

司機操作時，應遵守下述要求：

在2T左右，主要應用在產(chǎn)線、倉庫內(nèi)外貨物的轉(zhuǎn)運，由于沒有設置起升門架，所以托盤式叉車僅應用于平面搬運場景。盡管托盤叉車無法舉升貨物，但是購置和租賃成本卻要低

（1）不得利用極限位置限住器停車。

（2）不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器。

（3）吊運時，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人。

（4）起重機工作時，不得進行檢查和維修。

（5）所吊重物接近或達到額定起重能力時，吊運前應檢查制動器，并用小高度、短行程起吊后，再平穩(wěn)地吊運。

（6）無下降極限位置限位器的起重機，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規(guī)定的安全圈數(shù)。

（7）流動式起重機，工作前應按說明書的要求平整停機場地、牢固可靠地打好支腿。

（8）對無反接制動性能地起重機，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進行制動。

     用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機的升降、運行應保持同步；各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。達不到上述要求，應降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實際情況降低額定起重能力使用。吊運時，總工程師應在場指導。

      有主、副兩套起升機構(gòu)的廣西起重機設備，主副鉤不應同時開動，對于設計允許同時使用的專用起重機除外。

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